Как выбрать горнолыжный или сноубордический шлем

ВладимирОрганизатор активного отдыха, эксперт по горным курортам · 22 марта 2020

Каждый катающий перед выходом на склон должен спрятать шапку в карман и надеть шлем. Никакие «понты» не стоят страданий от сотрясений мозга и вечно запотевшей маски. Шлем, очень важный атрибут для райдера. Его следует купить первым, перед горнолыжными ботинками и горными лыжами.

Да, шлем защищает не только вашу голову, но и маску от запотевания. Когда вы сдвигаете маску на мокрую шапку в минуту отдыха, испарения туманят линзу и заставляют вас, проклиная все, шагать в кафешку для просушки оптики.

Внимание, это может быть реально полезно!

А отговорки, мол я только начинаю, или я уже хорошо катаю совсем не работают. Для начинающих учебный это самое опасное место на горе, поскольку начинаете не только вы, но и все окружающие вас, — и вас просто могут сбить. Если вы уже опытны это то тем более должны знать как опасны падения на большой скорости и как много «бешеных троллейбусов» на склоне, не способных контролировать свою скорость и траекторию движения. Все не всегда зависит только от ваших навыков.

В недавнем прошлом любители зимнего отдыха отказывались от шлемов из-за их громоздкости и неудобства. Но технологии не стоят на месте. Некогда тяжёлые модели шлемов, которые пришли в индустрию горных лыж и сноуборда из мотоспорта, стали намного легче. А высказывание, что шлемы не красивы это устаревший миф. Современный дизайн шлемов может угодить любому моднику.

Аргумент, что в шлеме «жарко», тоже потерял актуальность. Современные системы терморегуляции достигли таких высот, что при правильном подборе шлема о мокрых волосах можно забыть.

Сертификация шлема

ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ ШЛЕМЫ ДОЛЖНЫ СООТВЕТСТВОВАТЬ ОДНОМУ ИЗ ТРЕХ СЕРТИФИКАТОВ:

CEN 1077 (Common European Norm, CEN);
F2040 (American Society of Testing and Materials, ASTM);
Snell RS-98 (Snell Memorial Foundation).

Есть заблуждение, что существует разница в конструкции и свойствах горнолыжного и сноубордического шлемов. Это всего лишь отголоски «великого противостояния» между лыжниками и сноубордистами, а на деле все шлемы проходят через одну и ту же систему сертификации на безопасность. А для простоты восприятия их называют горнолыжными.

СОВРЕМЕННЫЕ ШЛЕМЫ СОСТОЯТ ИЗ ТРЕХ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ:

*Внешняя тонкая жёсткая оболочка создана для распределения энергии удара по всей площади шлема или отвести его по касательной. Она защищает внутреннюю часть от проникающих ударов, и помогает сохранить её форму. Внешняя «скорлупа» может быть выполнена из пластмассы высокого качества (ABS-пластика, стеклопластика), кевлара, карбона или поликарбоната. Каждый из этих материалов, соответственно, влияет на прочность шлема и его вес.

*Внутренняя толстая мягкая оболочка гасит энергию удара, и предохраняет голову от сотрясения и травм. Обычно она изготавливается из вспененного полистирола (EPS) или полипропиленовой пены.

*Подкладка из мягкого материала призвана отводить влагу с поверхности кожи и быстро сохнуть. Для большего комфорта в ношении шлема подкладка может обладать антибактериальными свойствами. Почти всегда её делают съёмной для возможности стирки.

Конструкция шлема

HardShell это литая внешняя оболочка из ударопрочного ABS-пластика склеена с внутренней оболочкой из EPS. Это наиболее прочная конструкция, способная выдержать неоднократные удары и вдобавок она сравнительно дешёвая в производстве. Но HardShell-шлемы довольно тяжёлые. Поэтому они распространены либо среди новичков, кто заинтересован в максимально бюджетных вариантах, либо среди агрессивно катающихся райдеров и любителей прыжков в парке, которым необходим максимально прочный шлем.
In-mold это внутренняя оболочка из EPS покрывается тонким слоем поликарбоната, литого под сильным давлением. Отсюда и название это In-Mold это сокращение от «injection molded». Такая конструкция гораздо легче аналогов и подходит большинству горнолыжников с менее агрессивной манерой катания.
Гибридный вариант, сочетает в себе прочную конструкцию HardShell с облегчённой In-Mold там, где это возможно. Такая конструкция разработана для совмещения лучших свойств технологий HardShell и In-Mold. Гибридные горнолыжные шлемы, как правило, легче первого и прочнее второго вариантов.
SoftShell. Не так давно появилась ещё одна конструкция шлемов, которая пока не получила широкого распространения. Речь идёт о «SoftShell»-шлемах, в конструкции которых вместо плотного и хрупкого пенополистирола используются вязкие и пластичные ударопоглощающие полимеры. Они позволяют создать гибкий шлем, который восстанавливает свою форму после деформации и способен выдержать многочисленные удары, не теряя своих защитных свойств. Пока что выбор моделей на рынке невелик, но с годами их число растёт. Среди наиболее известных это шлемы Giro Discord и Combyn, Anon Endure и Dainese Flex.

ТЕХНОЛОГИЮ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШЛЕМА МОЖНО ЛЕГКО ОПРЕДЕЛИТЬ САМОМУ. Посмотрите на шлем в области козырька или затылка. Если пластик толстый и имеется зазор между ним и слоем пенополистирола, значит, перед вами конструкция HardShell. Если пластик тонкий и прилегает к пенополистиролу впритык без зазоров это In-Mold. Гибридные модели зачастую стоят дороже и их легко определить тем же методом.

Как работает шлем при ударе

Вся энергия при ударе распределяется по площади шлема и поглощается слоем вспененного полистирола, который от этого упруго деформируется. Если удар оказывается слишком сильным, то шлем раскалывается, дополнительно поглощая энергию удара. Со временем слой пенополистирола изнашивается, а потому после серьёзных столкновений, даже одного, шлем требует замены. Производители рекомендуют менять его хотя бы раз в два-три года (при активном катании), так как за это время он подвергается некоторым ударам, в следствии чего снижает степень защиты.

Системы вентиляции шлемов

Шлем Smith LEVEL Имеет регулируемую вентиляцию

Шлем POC AURIC CUT BACKCOUNTRY SPIN с нерегулируемой вентиляцией

*без вентиляции.
*с нерегулируемой вентиляцией (всегда открыта). Если вы катаетесь на Красной Поляне (Сочи) это совсем не ваш вариант. Катать под дождем или мокрым снегом, или во фрирайде, сплошной дискомфорт.
*с регулируемой вентиляцией. Бывает регулируется рычажками, одним либо двумя.
Бывает регулируется заглушками, которыми не воспользоваться не снимая шлема и легко потерять.
*с вентиляционными каналами.

Форма шлема

Шлема бывают С КОЗЫРЬКОМ ИЛИ БЕЗ. Помните, что козырек больше защищает при падениях ваше лицо и маску, но с ним тяжелее снимать и надевать маску (на шлем) во время отдыха. Существуют модели со съемным козырьком.

Слева «Smith MISSION» без козырька, справа «Smith QUANTUM MIPS» с козырьком

Шлемы С ЖЕСТКИМИ УШАМИ лучше защищают от ударов, особенно скользящих. Они теплее и обладают улучшенной аэродинамикой. НО жёсткие уши делают шлем более громоздким и ухудшают слух на трассе и за её пределами. Вдобавок он несколько хуже вентилируется. Шлемы с жёсткими ушами обычно выбирают спортсмены и любители быстрого агрессивного катания, так как при скользящих падениях на больших скоростях защита ушей и подбородка очень важна.
С МЯГКИМИ УШАМИ легче, лучше дышит, лучше слышимость, но плохо защищает от травм.

Для экстрималов и спортсменов существуют шлемы С ЗАЩИТОЙ ПОДБОРОДКА «FULL-FACE», защита подбородка бывает съемная.

Также, существуют шлемы СО ВСТРОЕННЫМ ВИЗОРОМ (маской) это эффектно, дорого при покупке и в уходе (купить новую маску гораздо дешевле, чем поменять визор). Визор плохо защищает лицо и совершенно не приспособлен для катания вне трасс.
Плюсы визора: отличный обзор, комфорт, не приходится ничего надевать на лицо. Удобен для катающихся в очках для зрения и не оставляет загара «Микки Маус».

Как подобрать шлем. Посадка по голове и примерка

Шлем должен сидеть на голове довольно плотно, не давить и не болтаться, иначе при падении он может слететь или сбиться, не только не предохраняя, но даже травмируя лицо или шею райдера. Главное условие это отсутствие зазоров между головой и шлемом. В противном случае, он не будет защищать от ударов. Задняя часть шлема не должна касаться шеи, иначе во время движения он будет сползать на глаза и ограничивать видимость.

Форма головы у каждого человека уникальна, а потому обязательно надо мерить шлем и выбирать по удобству. Также, производители горнолыжных шлемов во многих моделях делают систему подгонки внутренника по окружности головы, утяжку, которая обеспечивает более точную посадку. Она удобна и в том случае, если вы катаетесь в балаклавах различной плотности или вообще без неё.
Но со временем, после ряда падений система затяжки может изнашиваться и шлем начинает болтаться.
Высокопрофессиональные слаломные спортивные шлемы не имеют систему затяжки и самые дешевые любительские.

ВАЖНО, ЧТОБЫ ШЛЕМ ПОДХОДИЛ К ВАШЕЙ МАСКЕ, поэтому необходимо предварительно примерить одно с другим.

Если между маской и шлемом будет большой зазор, в этот промежуток может попадать холодный ветер, что даст неприятные ощущения при катании.
Если маска слишком велика, она будет упираться в шлем и пережимать нос, препятствуя нормальному дыханию.

При правильной посадке шлема, его козырёк должен находиться на уровне середины лба. Если шлем расположится выше, тогда между маской и шлемом может образоваться большой зазор. В обратном случае, большинство масок спустятся ниже и будут пережимать нос.
В некоторых случаях нестыковка шлема и оптики может привести к отстранению последней от лица и появлению «засветов». А неплотное прилегание маски это верный путь к её мгновенному запотеванию.

Личный опыт. Лучшие модели шлемов на момент 2020 года

Рассмотрим шлема, которые в совокупности цена/ качество кажутся лучшими на момент 2020 года.

Шлем «Smith LEVEL»

Стоимость 6860 руб. в магазине «Триал-Спорт». У шлемов Smith есть много плюсов. Они легкие, подходят большинству людей по посадке, мягкие, безопасные и технологичные. К тому же цены на них очень приятные.

Шлем «POC FORNIX»

Стоимость 6440 руб. в магазине «Триал-спорт». Шлемы фирмы poc специфичны в плане посадке по голове, они более жесткие, чем Smith. В остальном это очень технологичный шлем, с надежной системой защиты. У данного шлема не регулируется вентиляция.

Безопасного нам всем катания!

Ответы на вопросы про выбор шлема для катания

Обязательно ли кататься в шлеме?

Да, шлем стоит купить первым, раньше ботинок и лыж. Любое падение без шлема несёт риск для жизни, а на склоне вы не контролируете чужую скорость и траекторию. Отговорки «я только начинаю» и «я хорошо катаюсь» одинаково не работают: в первом случае вас могут сбить, во втором опасны скорости.

Почему учебный склон опаснее, чем кажется?

Потому что там начинаете не только вы, но и все вокруг. Люди, которые ещё не умеют тормозить и держать траекторию, движутся хаотично, и столкновение получить проще, чем на серьёзной трассе. Именно поэтому шлем нужен с первого дня обучения, а не «когда начну кататься быстро».

Правда ли, что шлем защищает маску от запотевания?

Да, и это неочевидный бонус. Когда маску сдвигают на мокрую шапку во время отдыха, испарения затуманивают линзу, и приходится идти в кафе сушить оптику. Со шлемом маска остаётся сухой и вентилируется, поэтому катание не прерывается из-за запотевшего стекла.

Не тяжёлый ли современный шлем?

Уже нет. Раньше от шлемов отказывались из-за громоздкости и неудобства, модели пришли в индустрию из мотоспорта и были тяжёлыми. Технологии с тех пор сильно продвинулись, и сегодняшние шлемы заметно легче. Ощущение «каски на голове» осталось в прошлом.

А как же внешний вид?

Утверждение, что шлемы некрасивы,, устаревший миф. Современный дизайн закрывает вкусы от минимализма до ярких расцветок, и подобрать модель под свой стиль несложно. Никакая внешность не стоит сотрясения мозга, цена вопроса несопоставима.

Как выбрать размер шлема?

По обхвату головы, с обязательной примеркой: шлем должен сидеть плотно, не болтаться при наклонах и не давить в висках. Проверяйте его сразу с маской, они должны стыковаться без зазора на лбу. Именно этот зазор потом продувает и создаёт дискомфорт весь день.

Какая ещё защита нужна, кроме шлема?

Шлем главный, но к нему стоит добавить защиту спины (если не носите рюкзак), защитные шорты и наколенники. Особенно это касается сноубордистов в период обучения: падения на копчик и запястья, самые частые. Полный комплект защиты сильно снижает вероятность испортить поездку в первый день.

Можно ли брать шлем в прокате?

На пробу можно, шлемы есть почти во всех прокатах. Но если катаетесь регулярно, свой лучше: он точно подобран по голове, стыкуется с вашей маской и не был в чужой аварии. Ударенный шлем теряет свойства, а в прокате его историю вы не знаете.

Нужно ли менять шлем после падения?

Если удар был серьёзным, да. Защитная конструкция рассчитана на поглощение энергии и после сильного удара может не сработать повторно, даже когда внешне корпус цел. Это не повод менять шлем после каждого падения на бок, но после жёсткого удара головой, обязательно.

Что купить в первую очередь из снаряжения?

Порядок такой: шлем, затем маска (лучше с двумя линзами, на пасмурную погоду и на яркое солнце), потом ботинки, и только затем лыжи или доска. Такая последовательность закрывает сначала безопасность и комфорт, а уже потом характеристики катания.